ClioClub España by YoYo

Buenas chicos ¿que tal todos? bueno os comento mí caso... desde hace mucho tiempo mí Clio Sport está perdiendo algo de valvulina (casi nada), cansado de que manche el piso he realizado comprobaciones y por donde pierde es por la unión de las dos tapas de la caja, he hecho un apaño que es poner sellador en la unión ya que no quiero bajar la caja para abrirlo y solo poner sellador a todo alrededor....... bueno hecho ésto mí sorpresa es que aún sigue perdiendo algo de valvulina,es verdad que menos pero aún sigue, hice unas fotos y me he dado cuenta que por dónde está perdiendo valvulina es por un pequeño orificio con una especie de tapón blanco... os dejo la imagen para que lo veáis ¿alguien sabe que es y si se puede sacar y poner otro tapón o lo que sea eso?
Un saludo y muchas gracias!

hola!

por ahí te digo ya que no pierde.

eso es un casquillo para la bieleta de la selectora.

te pierde por la junta, no hay otra solución que sacar la caja...abrirla..y sellar.

de serie no lleva ni sellador ni junta, hay que echar pasta de sellado.

La pérdida la tienes con toda seguridad por el reten del eje de selector mal de esa caja de cambios , y para sustutuir el reten hay que abrir la caja .

Si la fuga es por el eje del selector, hay unos kit para reparlo sin desmontar la caja, igual no es la reparación perfecta pero como apaño sirve. Echa un vistazo por you tuve.

Si la operacion es efectiva ahorra mucho trabajo y dinero , yo reparè muchas cajas con ese problema cuando trabajaba en Renault y siempre cambiando el reten por supuesto.

jose hernandez escribió: ↑15 Ago 2021, 23:23 Si la operacion es efectiva ahorra mucho trabajo y dinero , yo reparè muchas cajas con ese problema cuando trabajaba en Renault y siempre cambiando el reten por supuesto.

Hola José, quería saber hacia donde lleva el dicho retén? Al ras de la caja por el exterior o va embutido

frisco_rs escribió: ↑28 May 2022, 13:06

jose hernandez escribió: ↑15 Ago 2021, 23:23 Si la operacion es efectiva ahorra mucho trabajo y dinero , yo reparè muchas cajas con ese problema cuando trabajaba en Renault y siempre cambiando el reten por supuesto.

Hola José, quería saber hacia donde lleva el dicho retén? Al ras de la caja por el exterior o va embutido

Ese reten va metido en el eje de la selectora.

http://www.tnd-france.com/notice_fr.htm

Ahí se ve, son 2 casquillos que se ponen.

Aviso: acaba perdiendo también, lo digo por experiencia...