ClioClub España by YoYo

Buenas!

He estado utilizando el buscador pero no he encontrado nada. El caso es que desde hace un tiempo mí Clio 2 marca mal la temperatura en el cuadro (Es el digital. Tengo un 1.2 16v 75 Fase 3)

Lo raro es que ya ha funcionado peor y parece que cada vez va un poco mejor. Es decir, hace un tiempo podía marcar 4 líneas dd temperatura (la óptima) y de repente no marcar ninguna, como si el motor estuviese frío. De aquellas me saltaba en el OBD el P0115, pero ahora la oscilación solo ocurre de vez en cuando, entre las 2 y las 4 líneas de temperatura, y el fallo no ga vuelto a saltar más. ¿A qué se puede deber?

En relación a ello y a mayores, cabe mencionar que me rellenaron al máximo el nivel de refrigerante en mayo, con 160k km, y ahora tras 12.000 km más y 5 meses está en el mínimo otra vez.

Gracias y un saludo!

ACMiguel escribió:Buenas!

He estado utilizando el buscador pero no he encontrado nada. El caso es que desde hace un tiempo mí Clio 2 marca mal la temperatura en el cuadro (Es el digital. Tengo un 1.2 16v 75 Fase 3)

Lo raro es que ya ha funcionado peor y parece que cada vez va un poco mejor. Es decir, hace un tiempo podía marcar 4 líneas dd temperatura (la óptima) y de repente no marcar ninguna, como si el motor estuviese frío. De aquellas me saltaba en el OBD el P0115, pero ahora la oscilación solo ocurre de vez en cuando, entre las 2 y las 4 líneas de temperatura, y el fallo no ga vuelto a saltar más. ¿A qué se puede deber?

En relación a ello y a mayores, cabe mencionar que me rellenaron al máximo el nivel de refrigerante en mayo, con 160k km, y ahora tras 12.000 km más y 5 meses está en el mínimo otra vez.

Gracias y un saludo!

El error que te sale P0115, es fallo del sensor de la temperatura del motor o su cableado. Yo miraría a ver la resistencia que tiene o comprobar el cableado y el conector. Aunque lo más fácil, sería cambiar el sensor de temperatura, si después comprobar el cableado y el conector que estén bien.

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Buenas! Qué mala es la falta de tiempo y el dejar pasar las cosas...

Durante este último año, a veces se le daba por fallar, a veces no... Hace aproximadamente 3 meses, empezó a ocurrirme que nunca subía de 2 rayas de temperatura y, atleatoriamente, dejaba de marcar temperatura, momento en el cual empezaba a tironear, revolucionarse y si paraba en un semáforo se calaba y no volvía a arrancar. Ahora no soy ya ni capaz de sacarlo de la plaza de garaje.

En el taller me han dicho que seguramente sí, sea del sensor de refrigerante, pero me cobran 130 euros por cambiarlo y viendo en internet he leído que incluso podría ser un problema de masas... Si alguien sabe algo que pueda ser de ayuda lo agradezco, o incluso si pudiera haber una manera de comprobarlo o de cambiarlo yo mismo

Ese sensor vale 2 pesetas, imagino que será la mano de obra lo que hace subir.

Dudo que sea de masas y mas si te hace esos tirones y demás.

https://www.oscaro.es/sensor-temperatur ... lP0S6QofWU

ahí esta, y junto con eso un poco de refrigerante y listo.

Sé que en este foro, como en la mayoría, se acostumbra poco a compartir la solución... Yo desde luego que os la comparto.

Desmontamos la caja del filtro de aire para buscar el sensor y tener mejor acceso, lo desenchufamos y arrancamos. Efectivamente, el coche no marcó nada de temperatura, así que teníamos localizado el sensor. Comprobamos que son 3 pines y el sensor aparentemente parece que lleva 3 cables unidos pero solo vimos 2... Lo volvimos a enchufar sin esperanzas de arreglar nada, y no ha vuelto a fallar. Marca bien la temperatura, funciona bien, el consumo ya es el normal y no oscila nada de nada. Es normal? Jajaja, la verdad que no lo entiendo, pero de momento, algo tan simple como eso ha dejado resuelto el problema

Gracias por compartir la solución!!
El sensor de temperatura es una resistencia variable con la temperatura, reiterando, es un circuito resistivo, posiblemente el problema estaba en el conector flojo, o con algún oxido que lo aislaba (variaba la resistencia del circuito, lo que explica la variación de la lectura), al quitarlo y ponerlo nuevamente, se limpió la conexión y asunto solucionado!
Saludos.

Gracias por compartir con todos.
A mí me pasa lo mismo en el mío(1.5 dci 70cv,2007). Igual me marca 2 rayas que 4. Pero el agua está cambiada de hace 1 año, a nivel,y el coche no tironea ni falla de nada. Va perfecto. Así que no le hago mucho caso a lo de las rayas.

ACMiguel escribió: ↑10 Sep 2022, 21:41 Sé que en este foro, como en la mayoría, se acostumbra poco a compartir la solución... Yo desde luego que os la comparto.

Desmontamos la caja del filtro de aire para buscar el sensor y tener mejor acceso, lo desenchufamos y arrancamos. Efectivamente, el coche no marcó nada de temperatura, así que teníamos localizado el sensor. Comprobamos que son 3 pines y el sensor aparentemente parece que lleva 3 cables unidos pero solo vimos 2... Lo volvimos a enchufar sin esperanzas de arreglar nada, y no ha vuelto a fallar. Marca bien la temperatura, funciona bien, el consumo ya es el normal y no oscila nada de nada. Es normal? Jajaja, la verdad que no lo entiendo, pero de momento, algo tan simple como eso ha dejado resuelto el problema

Pues la verdad que si, muchas gracias por compartir,

Eso es lo que mantiene vivo un foro!

Un abrazo!