Te ganaste las alas en la tierra, hazlas volar en el cielo...
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Rebienvenido!arodpon escribió: ↑31 Ene 2023, 09:56 Buenos días, hace tiempo que estoy en este foro pero desde que vendí un clio - I que tenía no había vuelto a entrar. Ahora regreso con una nueva adquisición, Clio - II 1600 16v extreme. Un chaval de mi pueblo, y único dueño, me lo ha vendido, lo tenía bastante bien y he decidido quedármelo. Espero pasar (de nuevo) buenos ratos aquíclio 1600.jpg
bienvenido de nuevo!arodpon escribió: ↑31 Ene 2023, 09:56 Buenos días, hace tiempo que estoy en este foro pero desde que vendí un clio - I que tenía no había vuelto a entrar. Ahora regreso con una nueva adquisición, Clio - II 1600 16v extreme. Un chaval de mi pueblo, y único dueño, me lo ha vendido, lo tenía bastante bien y he decidido quedármelo. Espero pasar (de nuevo) buenos ratos aquíclio 1600.jpg
Con excelg vas muy bien, recomendacion que cambies el rodamiento de la columna del amortiguador y su silenblock, vale poco y la mejoria es notoria.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
¿RECOMENDACIONES?
Saludos
El 2.0 T gasolina solo se comercializó en el España en el Laguna 3 fase 1, el mio es un Laguna 3 fase 3, por lo que no es dificil si no imposible, por que nunca se vendió así en España... Pero vamos el mio lo reprogramé dió 219cv y nada que envidiar al 2.0t, el sonido como mucho, por que correr correrá hasta mas y gastando la mitad.
Muchisismas gracias por la información. Seguiremos "informando" de su evolución.JoseMVV escribió: ↑09 Feb 2023, 16:18Con excelg vas muy bien, recomendacion que cambies el rodamiento de la columna del amortiguador y su silenblock, vale poco y la mejoria es notoria.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
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Los ExcelG son los equivalentes a los de serie, y los UltraSR mas deportivos.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
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Saludos
en el clio anterior que tenía también me los recomendaron (ultra SR) pero al final puse Excel-G, y no iba mal (para lo que yo lo quería y disfrutaba)NeTcUcO escribió: ↑10 Feb 2023, 09:44Los ExcelG son los equivalentes a los de serie, y los UltraSR mas deportivos.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
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Saludos
Yo llevo en mi Clio 1 los UltraSR y me gusta mas la sensación que aportan que los de serie!
En mi opinión, creo que tienen la dureza justa.arodpon escribió: ↑10 Feb 2023, 10:15en el clio anterior que tenía también me los recomendaron (ultra SR) pero al final puse Excel-G, y no iba mal (para lo que yo lo quería y disfrutaba)NeTcUcO escribió: ↑10 Feb 2023, 09:44Los ExcelG son los equivalentes a los de serie, y los UltraSR mas deportivos.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
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Saludos
Yo llevo en mi Clio 1 los UltraSR y me gusta mas la sensación que aportan que los de serie!
Quizá para este busque algo más consistente, teniendo en cuenta que es un juguete que me he comprado y lo usaré puntualmente. ¿Cuales son tus sensaciones? ¿es demasiado duro o en un uso normal tienen la dureza y confort necesarios?
Gracias de antemano
Muchas gracias. Tomo nota.... SaludosNeTcUcO escribió: ↑13 Feb 2023, 10:13En mi opinión, creo que tienen la dureza justa.arodpon escribió: ↑10 Feb 2023, 10:15en el clio anterior que tenía también me los recomendaron (ultra SR) pero al final puse Excel-G, y no iba mal (para lo que yo lo quería y disfrutaba)NeTcUcO escribió: ↑10 Feb 2023, 09:44Los ExcelG son los equivalentes a los de serie, y los UltraSR mas deportivos.arodpon escribió: ↑09 Feb 2023, 11:52 Tengo una pequeña consulta con respecto al pequeñin...., lo he comprado con revisiones y puesta a punto (incluso gomas nuevas, discos delanteros nuevos y palieres). El dueño anterior nunca le ha cambiado amortiguación.
No quiero nada excesivamente duro pero si cierta firmeza, he pensado en Kayaba Excel-G, Kayaba Ultra-SR o similares.
¿RECOMENDACIONES?
Saludos
Yo llevo en mi Clio 1 los UltraSR y me gusta mas la sensación que aportan que los de serie!
Quizá para este busque algo más consistente, teniendo en cuenta que es un juguete que me he comprado y lo usaré puntualmente. ¿Cuales son tus sensaciones? ¿es demasiado duro o en un uso normal tienen la dureza y confort necesarios?
Gracias de antemano
No son extremos, solo aportan ese punto deportivo sin comprometer demasiado el uso en confort.
Eso si, si buscas algo cómodo, los UltraSR pierden.