Buenas tardes.
Me presento a la vez que abro tema nuevo.
Me llamo Javier y tengo un Clio 2 1.5 dci 80 cv de año 2004.
El problema que tengo es el siguiente:
El coche no carga la batería, le he cambiado el alternador y sigue sin cargar.
Comprobado el la salida del alternador con el tester, da 14 voltios y algo, hasta ahí bien, pero el la batería marca 12 y poco, indicar que no es el cable, el cable tiene continuidad, comprobado tb con el tester.
Hay algo que no deja que lleguen los 14 voltios y pico.
He hecho un prueba, he tirado un cable directo desde el positivo del alternador a la batería y una vez que conecto el cable a batería, me da 12 voltios y pico con el motor arrancado claro.
No sé si hay algun componente electrónico que no deja que lleguen los 14 voltios. Espero vuestra ayuda. Gracias
Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Moderadores: YoYo, Moderadores
-
Jataja
- Amateur

- Mensajes: 4
- Registrado: 07 Oct 2025, 14:04
- Coche: Renault Clio 2, 1.5 dci 80cv
- NeTcUcO
- Apostol del Clio Gurú Nº2

- Mensajes: 21754
- Registrado: 26 Ene 2004, 00:29
- Coche: Renault Clio RS 182 ('04), Renault Clio I 1.8 S ('93), Seat Toledo 1.6i (MK2) ('97), Dodge 3700GT ('73), Honda SW-T600 ('13), Honda CB1100EX ('19)
- Ubicación: Sevilla
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
No entiendo, ¿si pones el cable directo desde el alternador tambien hace lo mismo?
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)

-
Jataja
- Amateur

- Mensajes: 4
- Registrado: 07 Oct 2025, 14:04
- Coche: Renault Clio 2, 1.5 dci 80cv
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Hola, gracias por contestar.
Si tengo el cable positivo conectado al alternador( el cable original del coche ) y mido negativo de batería y positivo del alternador me da 12 voltios y pico.
Si desconecto el cable positivo del alternador y mido negativo de batería y salida positivo de alternador me da 14 voltios y pico.
Como nota: el cable original parece estar en buen estado, xq tiene continuidad.
Tiré un cable directo desde positivo de alternador a borne positivo de batería y una vez que conecto el cable al borne positivo y mido da 12 voltios y pico.
La verdad que no lo entiendo.
No sé si hay algún relé o alguna otra cosa que no deja que lleguen los 14 voltios.
Indicar que probé con otra batería xq si la que llevaba está en mal estado y hace lo mismo.
A ver si a alguien le paso algo parecido
Estoy a punto de achatarrar el coche jejeje, pero me da pena que hace 20 años que lo tengo.
Un saludo
Si tengo el cable positivo conectado al alternador( el cable original del coche ) y mido negativo de batería y positivo del alternador me da 12 voltios y pico.
Si desconecto el cable positivo del alternador y mido negativo de batería y salida positivo de alternador me da 14 voltios y pico.
Como nota: el cable original parece estar en buen estado, xq tiene continuidad.
Tiré un cable directo desde positivo de alternador a borne positivo de batería y una vez que conecto el cable al borne positivo y mido da 12 voltios y pico.
La verdad que no lo entiendo.
No sé si hay algún relé o alguna otra cosa que no deja que lleguen los 14 voltios.
Indicar que probé con otra batería xq si la que llevaba está en mal estado y hace lo mismo.
A ver si a alguien le paso algo parecido
Estoy a punto de achatarrar el coche jejeje, pero me da pena que hace 20 años que lo tengo.
Un saludo
-
Jataja
- Amateur

- Mensajes: 4
- Registrado: 07 Oct 2025, 14:04
- Coche: Renault Clio 2, 1.5 dci 80cv
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Buenos días.
Alguna idea de qué puede ser?
Un saludo
Alguna idea de qué puede ser?
Un saludo
- NeTcUcO
- Apostol del Clio Gurú Nº2

- Mensajes: 21754
- Registrado: 26 Ene 2004, 00:29
- Coche: Renault Clio RS 182 ('04), Renault Clio I 1.8 S ('93), Seat Toledo 1.6i (MK2) ('97), Dodge 3700GT ('73), Honda SW-T600 ('13), Honda CB1100EX ('19)
- Ubicación: Sevilla
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Comprueba la caja de fusibles y reles del motor, al lado de la batería.
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)

-
Jataja
- Amateur

- Mensajes: 4
- Registrado: 07 Oct 2025, 14:04
- Coche: Renault Clio 2, 1.5 dci 80cv
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Hola de nuevo.
SOLUCIONADO.
Era una masa, he tirado una nueva masa y se hizo la magia. Me estaba volviendo loco

, un amigo me dijo mira a ver si es una masa, he tirado un cable de negativo a masa y a funcionar.
Si no me lo dicen no hubiera caído.
Gracias por la ayuda
SOLUCIONADO.
Era una masa, he tirado una nueva masa y se hizo la magia. Me estaba volviendo loco
Si no me lo dicen no hubiera caído.
Gracias por la ayuda
- NeTcUcO
- Apostol del Clio Gurú Nº2

- Mensajes: 21754
- Registrado: 26 Ene 2004, 00:29
- Coche: Renault Clio RS 182 ('04), Renault Clio I 1.8 S ('93), Seat Toledo 1.6i (MK2) ('97), Dodge 3700GT ('73), Honda SW-T600 ('13), Honda CB1100EX ('19)
- Ubicación: Sevilla
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Jataja escribió: 09 Oct 2025, 13:41 Hola de nuevo.
SOLUCIONADO.
Era una masa, he tirado una nueva masa y se hizo la magia. Me estaba volviendo loco, un amigo me dijo mira a ver si es una masa, he tirado un cable de negativo a masa y a funcionar.
Si no me lo dicen no hubiera caído.
Gracias por la ayuda
Menos mal!
El Rey de la Bachata: French technology.....seven years later....
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)
Adjunto a la Presidencia del Club de la Boina (Racing Team Edition)

- jlas-08
- Amigo del Clio

- Mensajes: 140
- Registrado: 27 Ago 2009, 22:54
- Coche: Clio III 1.6 112 cv de julio 2006
- Ubicación: Madrid-España
Re: Algo hace que no lleguen 14 voltios a la batería y no es alternador
Lo más tonto,te vuelve loco hasta q das con ello
Renault desde 1991
R19 TSE fase I 1.4 Energy 80cv ;1991-2004.
Clio II 1.4 Energy 75cv ;1999-2006-, recuperado en 2013; 2021 fin motor
ko.
Clio III 1.6,110cv Comfort ; 2006-
Clio II Fase III 1.2 16v 75cv. 2006-desde 2017
R19 TSE fase I 1.4 Energy 80cv ;1991-2004.
Clio II 1.4 Energy 75cv ;1999-2006-, recuperado en 2013; 2021 fin motor