Advertir antes que si no tenéis ninguna fuga en el circuito y por tanto no os pierde anticongelante ni nada..es posible que al hacer este brico..tenga pequeños consumos de agua... debido a que se ha llevado toda la roña o mierda y ha dejado algún poro en algún manguito abierto....
Si hacéis el brico y os pasa esto... descartad directamente cualquier problema de culata... y dirigíos a los manguitos...allí esta el verdadero problema.
Yo realice este brico debido a que iba a poner todos los manguitos del coche nuevos...así que me daban igual que estuvieran picados o que no...
Comentar que antes de esto... el coche tenía una pequeñísima pérdida no identificada... ya que me bebía agua y no sabia por donde caía...
El circuito se había limpiado hace un año aprox. y no estaba con lentejas ni nada...parecía limpio....
Bien... pues una vez terminado el prólogo... manos a la obra.....
Materiales:
1) Termostato motor nuevo y su junta: 6€ con apertura a 83º
2) Herramientas: destornilladores, bocas del 10
3) Liquido refrigerante: depende de los litros que acepte el motor...en mí caso compre dos garrafas de 5L para asegurar
4) Trapos
5) 6L de Coca-Cola original... nada de imitaciones sino no vale
6) Tiempo... mucho tiempo
7) Manguera conectada a la red...
Espacio....Proceso:
Paso 1: Abrimos el capó y retiramos con las herramientas que ya tendremos el mismo...son 4 tuercas... dos a cada lado.....
Paso 2: Ya tenemos el motor mas accesible... bien... ahora nos vamos al cuerpo del termostato y retiramos sus dos tornillos de 10"..avisar que evidentemente tendremos que tener el coche frio... por riesgo de quemarnos... saldrá mucha agua... vale.....
Paso 3: Unimos otra vez el cuerpo del termostato... pero sin el dentro... dejando al motor sin termostato....
Paso 4: Quitamos la manguera superior finita que va al vaso de expansión y enchufamos la manguera de la red al vaso de expansión... y le damos a toda presión... empezará a salir todo el líquido antiguo y/o mierda jejeje...
Paso 5: Una vez que veamos que parece que ya no sale mas mierda...y que sale el agua limpia.....arrancamos el motor con la manguera puesta a presión unos 5 min aprox.
Paso 6: Quitamos la manguera con el motor arrancado...y dejamos que pierda el agua por la manguerita superior esa que va al vaso... hasta que se quede el coche sin agua...
Paso 7: Paramos el motor... por supuesto decir que todo estos pasos han debido de realizarse con la calefacción abierta...
Paso 8: Esperamos unos 10 min. a que el motor se enfríe... que aunque parezca que esta frio... no lo esta por dentro...
Paso 9: Conectamos la manguerita que soltamos al principio... al vaso de expansión otra vez
Paso 10: Abrimos las botellas de Coca-Cola y empezamos a echar Coca-Cola a discreción por el vaso de expansión hasta gastar los 6 litros que compramos...
Paso 11: Arrancamos el coche ya con la Coca-Cola unos 30 segs... no mas para que no coja calor y con el calor la Coca-Cola tire el gas y reviente todo...
Paso 12: Esperamos otros 5 minutos con el coche ya parado... y colocamos el tapón en el vaso de expansión.
Paso 13: Dejamos el coche 2 DIAS PARADO SIN ARRANCAR Y SIN MOVER DEL SITIO ASI COMO ESTA
Paso 14: Después de dejar que actúe la Coca-Cola, quitamos otra vez el tubo que va arriba en el vaso de expansión, metemos la manguera con agua a presión... y arrancamos... lo dejamos así limpiando con el coche arrancado unos 5-10 minutos...va a tirar una cantidad de óxido adherido a las paredes y disuelto en Coca-Cola increíble...
Paso 15: Volvemos a hacer todo lo anterior...colocamos termostato... y todo eso...capó etc....
Paso 16: Rellenamos con anticongelante nuevo y purgamos... etc...
Paso 17: A correr!!!
Yo lo realice este brico y cambie manguitos y todas esas cosas... encontré después el coche algo mas frio al circular... y no era sugestión mental... era directamente la aguja del marcador jejejeje
saludoss!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...XDDD Flipo con tus bricos de Karlos Arguiñano.
ya te pregunte y nunca me respondiste...de donde sacaste tu nick 
Eske me hace coña
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