ClioClub España by YoYo

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:Un motor que durante 50.000km no pasa de 3000 RPM no estar? en las mismas condiciones que otro que habitualmente utilice todo el rango de RPM.

Lo he podido comprobar por mí mismo.

Uhm... puede ser que ese vehiculo que utiliza habitualmente todo el rango de rev este mas desgastado y con menos compresión

Pero creo que el motor podr? decir que ha disfrutado de su vida útil, no como aquel que no lo pasa de 3000rpm...

No se, esto es cada uno con su tipo de conducción.


Yo uso el coche a diario para ir a currar, con mis atascos y mis movidas, y el finde que salgo fuera, si hay autovía viajo a cruceros de 200km/h, le metes 300km as?, y el Lunes cuando lo vuelves a coger para ir a currar, lo notas MUCHO mas fino y redondo...

No se si en otros coches pasar? lo mismo, pero en el Clio se nota de pelotas...

Asi acortas su vida util

Fin de la conversación por mí parte

Cada uno utiliza su coche como le da la gana, prefiero que a los 120mil km me salga una biela por el costado (aún no conozco Sport que haya roto por que s?) y haber disfrutado esos 120mil km del coche como un niño chico, que me dure 300mil km y no lo haya disfrutado...

Aunque en ese último caso, no me hubiera comprado este coche, claro est?.


Isla, s?, seg?n Pere Navarro soy un asesino, que le vamos a hacer

otro....mas....
y como se suele decir: dalle duro que paja o sejuro

ahora me entero que una máquina es como un ser vivo....que si hace ejercicio va mejor xD

MISTER XXX escribió:

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:Un motor que durante 50.000km no pasa de 3000 RPM no estar? en las mismas condiciones que otro que habitualmente utilice todo el rango de RPM.

Lo he podido comprobar por mí mismo.

Uhm... puede ser que ese vehiculo que utiliza habitualmente todo el rango de rev este mas desgastado y con menos compresión

Pero creo que el motor podr? decir que ha disfrutado de su vida útil, no como aquel que no lo pasa de 3000rpm...

No se, esto es cada uno con su tipo de conducción.


Yo uso el coche a diario para ir a currar, con mis atascos y mis movidas, y el finde que salgo fuera, si hay autovía viajo a cruceros de 200km/h, le metes 300km as?, y el Lunes cuando lo vuelves a coger para ir a currar, lo notas MUCHO mas fino y redondo...

No se si en otros coches pasar? lo mismo, pero en el Clio se nota de pelotas...

Asi acortas su vida util

Fin de la conversación por mí parte

Cada uno utiliza su coche como le da la gana, prefiero que a los 120mil km me salga una biela por el costado (aún no conozco Sport que haya roto por que s?) y haber disfrutado esos 120mil km del coche como un niño chico, que me dure 300mil km y no lo haya disfrutado...

Aunque en ese último caso, no me hubiera comprado este coche, claro est?.


Isla, s?, seg?n Pere Navarro soy un asesino, que le vamos a hacer

otro....mas....
y como se suele decir: dalle duro que paja o sejuro

jajaja, que mitico!!
jajajaja, me meo.
DALLE DURO Q PAGA O SEGURO...si señor...

Plin escribió:

MISTER XXX escribió:

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:

Reinux escribió:

Ibi2 escribió:Un motor que durante 50.000km no pasa de 3000 RPM no estar? en las mismas condiciones que otro que habitualmente utilice todo el rango de RPM.

Lo he podido comprobar por mí mismo.

Uhm... puede ser que ese vehiculo que utiliza habitualmente todo el rango de rev este mas desgastado y con menos compresión

Pero creo que el motor podr? decir que ha disfrutado de su vida útil, no como aquel que no lo pasa de 3000rpm...

No se, esto es cada uno con su tipo de conducción.


Yo uso el coche a diario para ir a currar, con mis atascos y mis movidas, y el finde que salgo fuera, si hay autovía viajo a cruceros de 200km/h, le metes 300km as?, y el Lunes cuando lo vuelves a coger para ir a currar, lo notas MUCHO mas fino y redondo...

No se si en otros coches pasar? lo mismo, pero en el Clio se nota de pelotas...

Asi acortas su vida util

Fin de la conversación por mí parte

Cada uno utiliza su coche como le da la gana, prefiero que a los 120mil km me salga una biela por el costado (aún no conozco Sport que haya roto por que s?) y haber disfrutado esos 120mil km del coche como un niño chico, que me dure 300mil km y no lo haya disfrutado...

Aunque en ese último caso, no me hubiera comprado este coche, claro est?.


Isla, s?, seg?n Pere Navarro soy un asesino, que le vamos a hacer

otro....mas....
y como se suele decir: dalle duro que paja o sejuro

jajaja, que mitico!!
jajajaja, me meo.
DALLE DURO Q PAGA O SEGURO...si señor...

es importante tenerlo a todo riesgo
pero bueno, si se puede darle sin problemas mejor
aqui las mas utilizadas son:
dalle jas e non mires atrás
arrancadas, gritos e bandazos
y esa la que dije antes

NeTcUcO escribió:ahora me entero que una máquina es como un ser vivo....que si hace ejercicio va mejor xD

Si y no... ?nunca oiste lo de que tener el coche parado es lo peor que se le puede hacer?

La verdad que si que se nota ese "mariconeo" y lo digo por experiencia en mí Clio, y como dice creo que net y azafel en la primera página, el coche con el tiempo acumula mierda por el motor y si de vez en cuando no le das un poco de cera para "limpiarla" se nota que anda menos.

Mi Clio le cocji con 92 mil kms y al poco de cogerle pues andaba bien, después de un finde dándole zapatilla (por culpa del club en una kdd , en el cual con su aceitito nuevo, pastilas, suspensiones y ruedas sacado del taller el jueves y el viernes por la tarde salir de camino ) durante ese viaje a Galicia y vuelta, pues desde entonces el coche esta mucho mas suelto y dándole alguna alegría de vez en cuando se nota bastante.

Yo suelo hacer bastante ciudad y con el tiempo se nota algo, sobretodo cuando vengo de algún viaje que como dice ibi2 al volver a salir su "alegría" se nota, claro yo a 200 el cliete no puedo ponerle, me faltan muchos cv?s para ir a ese ritmo

Siempre nos quedará guadarrama refny xD

adryfire escribió:Siempre nos quedará guadarrama refny xD

pe?a negra, navalmoral, gredos, el tremendal y alguno mas por ahí perdido

adryfire escribió:Siempre nos quedará guadarrama refny xD

Repetimos??? si es que los Clio 1 ivan por las carreteras de su "epoca"???

jaja

yo he votado que si. Conozco de primera mano varios casos, pero sobre todo uno en concreto, un compañero del curro. Hace 3 años se compro en la empresa una opel vivaro, la furgoneta pesa mucho y no es un "misil" pero te permitia viajar a una buena velocidad d crucero y tenía bastante "reprís" para su relación cv/peso. El subsodicho compañero se saco el carnet de conducir a los 40 y pico tacos y es de los que lo mismo te va a 70 por la autopista o armando caravanas en carreteras nacionales, cada vez que uno de nosotros cogemos esa furgo quedamos flipando de lo que andaba y la basura que es ahora, mismamente hace 1 semana fui a Santander con ella y no fui capaz a pasar de 120 con el pie a fondo todo el rato salvo en fuertes pendientes, o de ir forzado en 5? y bajar a 4? y andar menos todavía.... la furgo tiene las revisiones pertinentes cada vez que le toca y desde luego que achacamos su falta de prestaciones a su conductor.

azafel escribió:

NeTcUcO escribió:ahora me entero que una máquina es como un ser vivo....que si hace ejercicio va mejor xD

Si y no... ?nunca oiste lo de que tener el coche parado es lo peor que se le puede hacer?

si...parado si...

pero no por circular a ritmo lento o moderado el coche va a rendir menos....

en mí barrio, unos vecinos muy allegados, se compraron un toyota (corola creo) en su momento para la mujer, para ir de su casa al colejio del niño a casa de sus padres, total unos 3kilometros de recorrido. el coche iba perfecto durante muchisimos años, siempre el mismo recorrido, y cero problemas, pero claro, lleg? el día que decidieron ir un poco mas lejos, unos 40kilometros, pues no llegaron ni a la mitad del recorrido y buffff!! recalenton y junta de culata quemada.......todos los niveles del coche eran los correctos, además un coche con 3a?os no debería de haberle pasado eso, y mas siendo mecánica toyota, pero se quemo......
total que la reparación fue plano de culata y junta de culata, y ahora, después de muhcos años de estos sigue funcionando perfecto, pero porque le pasé eso? pues esta claro, pues por circular con una temperatura no adecuada para el motor durante mucho tiempo, y el momento que se le puso a trabajar a su temperatura pues no aguanto.....
la moraleja de esto, que tiene que ver con el tema en cuestión, es que hasta que el motor no alcance su temperatura optima de funcionamiento, y no me refiero a oir saltar el electro, el motor no va rendir como debería, por eso, después de darle cera al coche, a parte de quemar carbonilla acumulada, notais que camina mas y mejor, pero solo por el simple echo de estar a una temperatura mas que adecuada para su correcto funcionamiento, simplemente es algo de logica comun. . un saludo

Mamba Negra escribió:en mí barrio, unos vecinos muy allegados, se compraron un toyota (corola creo) en su momento para la mujer, para ir de su casa al colejio del niño a casa de sus padres, total unos 3kilometros de recorrido. el coche iba perfecto durante muchisimos años, siempre el mismo recorrido, y cero problemas, pero claro, lleg? el día que decidieron ir un poco mas lejos, unos 40kilometros, pues no llegaron ni a la mitad del recorrido y buffff!! recalenton y junta de culata quemada.......todos los niveles del coche eran los correctos, además un coche con 3a?os no debería de haberle pasado eso, y mas siendo mecánica toyota, pero se quemo......
total que la reparación fue plano de culata y junta de culata, y ahora, después de muhcos años de estos sigue funcionando perfecto, pero porque le pasé eso? pues esta claro, pues por circular con una temperatura no adecuada para el motor durante mucho tiempo, y el momento que se le puso a trabajar a su temperatura pues no aguanto.....
la moraleja de esto, que tiene que ver con el tema en cuestión, es que hasta que el motor no alcance su temperatura optima de funcionamiento, y no me refiero a oir saltar el electro, el motor no va rendir como debería, por eso, después de darle cera al coche, a parte de quemar carbonilla acumulada, notais que camina mas y mejor, pero solo por el simple echo de estar a una temperatura mas que adecuada para su correcto funcionamiento, simplemente es algo de logica comun. . un saludo

no veo ninguna relación de esa averia con el trayecto hecho habitualmente por el coche....

los taxistas entonces partirian sus diesel cada mes.....

NeTcUcO escribió:

azafel escribió:

NeTcUcO escribió:ahora me entero que una máquina es como un ser vivo....que si hace ejercicio va mejor xD

Si y no... ?nunca oiste lo de que tener el coche parado es lo peor que se le puede hacer?

si...parado si...

pero no por circular a ritmo lento o moderado el coche va a rendir menos....

ahi te jodieron net